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重点发力沙漠市场，不单要在迪城建设分公司和办事机构。
林凯峰还要在当地构建一座大型工厂。
一座被龙国所掌控的生产性企业。
针对北方机械公司和沙漠地区目前的发展情况，修建摩托车厂是最符合实际情况的安排。
首先。
沙漠地区拥有着丰富的石油资源，当地人购买石油的花销等同于零。
其次，沙漠世界富得流油的不假，但不是所有国家，都有花不完的财富。
几十个沙漠国家中，仅有一小半依托石油发家。
剩下的国家要么是石油资源短缺，又或是完全没有。
相对于价格昂贵的进口汽车，摩托车才是普通百姓的首选。
第三，也是最重要的一点。
稳健布局。
修建汽车企业投资大，而且还会影响北方机械公司的生产。
毕竟。
林凯峰手里附合标准的汽车人才数量有限。
若将一半人调到沙漠，势必会影响国内汽车制造。
无论过去，现在，还是21世纪。
沙漠地区始终未曾建立起完整的工业链。
别说摩托车，连汽油桶都造不出了。
有一次。
林凯峰跟随石油部门的技术人员乘船前往沙漠沿海地区，协助某国建设海上油井。
船只抵达沙漠领海，林凯峰目睹的一幕奇闻。
到了此地，船上的龙国船员们好像是到了家一样。
手舞足蹈地冲到甲板上，不停向远处海面打信号。
船长风趣的告诉林凯峰，改善生活的日子很快。
不用再吃压缩食品和罐头。
今天可以吃一顿热乎乎的龙国菜了。
不多时，一艘装满水果，蔬菜，鲜肉的当地小船，缓缓接近货轮。
船员们从船舱搬来十几个空油桶。
未等林凯峰明白船长的意思，众人纷纷将空油桶丢向海里。
见到落水的空油桶，船主立刻安排人，将肉菜送给船员们。
使用一种特殊的工具，将油桶全部捞了起来。
事后方才知晓。
空桶在沙漠地区是硬通货，能够当成货币使用。
国内造价几十块的油桶，沙漠当地的价格是五十美刀。
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